MobileMapsSaaS

NextWay App.

Toshkentlik bitta safarni rejalash uchun uchta ilovani ochadi. NextWay metro, avtobus, taksi va piyoda qismlarni bitta marshrutga jamlaydi — va yer ostida ham ishlaydi.

Umumiy ma'lumotni o'qish

4Transport turlari

12Shahar tumanlari

6Birlashtirilgan ma'lumot oqimlari

4.7★Yo'lovchilar bahosi

Loyiha haqida

Nima yaratdik.

MijozNextWay App

SohaNavigatsiya / Mobil

TuriMobil ilova

Muddat10–14 hafta

NextWay shahar bo'ylab safarni boshidan oxirigacha rejalashtiradi. Metro jadvali, avtobuslarning jonli joylashuvi, taksi narxlari va piyoda qismlar bitta marshrutga birlashadi va bu marshrut yo'l davomida yangilanib boradi. Kerakli hamma narsa telefonda saqlanadi, shuning uchun tunneldagi aloqa uzilishi safarni to'xtatmaydi.

Ko'rsatilgan xizmatlar

Dala tadqiqoti

Xarita interfeysi dizayni

Kross-platforma dasturlash

Transport ma'lumotlari integratsiyasi

Real vaqt infratuzilmasi

Ishlash tezligi muhandisligi

Muammo

Nima o'zgarishi kerak edi.

Metro bilan taksi orasida tanlayotgan yo'lovchida taxminan o'ttiz soniya va bitta bo'sh qo'l bor. Mijozning ma'lumotlari yaxshi edi. Qiyini — ularni aynan o'sha lahzada odamga yetkazish edi.

01 Muammo

Bitta safarga uchta ilova

Jadval bitta ilovada, taksi narxi ikkinchisida, piyoda yo'l uchinchisida. Ularni hech kim jiddiy solishtirmasdi, natijada odatda eng qimmat variant tanlanardi.

02 Muammo

Yangi marshrut kech kelardi

Muqobil yo'l ekranda paydo bo'lguncha yo'lovchi allaqachon perronda turgan yoki mashinaga o'tirgan bo'lardi.

03 Muammo

Yer ostida aloqa yo'q

Metro — marshrut eng zarur bo'lgan va aloqa yo'qoladigan joy. Raqobatchi ilovalar u yerda shunchaki to'xtardi.

04 Muammo

Ortiqcha gapiradigan xarita

Barcha bekatlar, yo'nalishlar va yozuvlar bir vaqtda chizilgan. Ketayotgan avtobusda ekranni o'qib bo'lmasdi.

Bizning jarayon

NextWay qanday qurildi.

Biz eng yaxshi emas, eng og'ir lahzaga mo'ljalladik: bitta bo'sh qo'l, kuchsiz signal, qaror uchun o'ttiz soniya.

01Dala ishiTirbandlik soatlarida yo'lovchilar bilan birga qatnov va uydan ish stoligacha bo'lgan har bir qaror nuqtasini o'lchash.

02Marshrut yadrosiTransport oqimlari, taksi narxlari va piyoda yo'l grafiklarini birlashtiruvchi marshrut qatlami; nusxasi telefonning o'zida saqlanadi.

03Xarita dizayniXarita eng yaqin qarorni ko'rsatib, qolganini yashiradi; har bir qism transport turiga qarab rangga ajratiladi.

04DasturlashNativ xarita renderi, websocket orqali jonli transport ma'lumotlari va birinchi sprintdanoq qo'yilgan oflayn marshrutlash.

05UnumdorlikTirbandlik soatlaridagi yuklama sinovlari, uzoq safarlarda batareya sarfini o'lchash va millisekundlarda o'lchanadigan qayta hisoblash byudjeti.

06Bosqichma-bosqich ishga tushirishTuman ketidan tuman ishga tushirish, kundalik marshrutni sozlash ustasi va yo'lovchilar noto'g'ri ma'lumotni o'zi bildiradigan ilova ichidagi shakl.

Natija

Hamkorlikdan keyin nima o'zgardi

Mijozda sifatli transport ma'lumotlari va kichik, sodiq auditoriya bor edi. Shunga qaramay, yo'lovchilar har safar oldidan yana ikkita ilovani ochardi — ma'lumot deyarli daromad keltirmasdi.

1.4sMarshrutni qayta hisoblash vaqtiKechikish aniqlangach yangi marshrut tuzilishiga ketadigan o'rtacha vaqt — avvalgi taxminan olti soniyaga nisbatan.

+29%Har bir yo'lovchiga safarlarIshga tushirilgandan keyingi birinchi chorakda faol foydalanuvchi oyiga rejalashtirgan safarlar soni.

-18%Soatiga batareya sarfiXarita renderi va joylashuv so'rovlari qayta yozilgandan keyin faol navigatsiya davridagi sarf.

72%Uzilmagan metro safarlariYer osti qismidan uzilishsiz o'tgan marshrutlar ulushi.

Qayerda to'xtab qolgan edilar

01Rejalashtirish bir necha ilovaga bo'linganSafarning to'liq manzarasi hech qayerda yo'q edi, shuning uchun yo'lovchilar vaqt yoki narx emas, odat bo'yicha tanlardi.

02Yer ostidagi uzilishSessiya metro eskalatoriga kirishda uzilardi va narigi tomonda ko'pincha tiklanmasdi.

03Jadval — voqelik emasKelish vaqti e'lon qilingan jadvaldan olinardi, shuning uchun tirbandlikda qolgan avtobus hamon o'z vaqtida ko'rinardi.

04Daromad manbayi yo'q ediTaksiga buyurtma uzatilmagani sababli ilova har bir safarni rejalash xarajatini ko'tarardi, lekin undan hech narsa olmasdi.

Biz nima qildik

01Yagona multimodal marshrutMetro, avtobus, taksi va piyoda yurish bitta natijada solishtiriladi hamda vaqt, narx yoki almashinuvlar soni bo'yicha saralanadi.

02Oflaynga tayyor safarlarFaol marshrut, keyingi bekatlar va piyoda qismlar yo'lovchi yer ostiga tushishidan oldin telefonga yoziladi.

03Kechikishlar bilan jonli ishlashTransport joylashuvi uzluksiz keladi va marshrut yo'lovchi so'ramasdanoq taxminan bir soniyada qayta tuziladi.

04Taksiga buyurtma uzatishTaksi vaqt yoki narx bo'yicha yutsa, buyurtma ilova ichida rasmiylashtiriladi va safar mijozga komissiya keltiradi.

NextWay reliz siklini mijoz bilan birga yuritamiz: keyingi bosqich — shaharlararo yo'nalishlar va yo'l haqini ilova ichida to'lash.

Dizayn ko'rinishi

Shahar bitta ekranda.

Route View

Live Alerts

Darsly Barcha loyihalar Education Platform

Loyihangizni boshlang

Ajoyib narsa yaratishga tayyormisiz?

Keling, g'oyangizni muhokama qilaylik va uni foydalanuvchilaringiz sevadigan mahsulotga aylantiraylik.

Bog'lanish Barcha ishlar