DispatchLogisticsReal-Time

Logistika boshqaruvi.

Har bir yuk, haydovchi va transportni bitta jonli boshqaruv taxtasiga jamlaydigan dispetcherlik platformasi — jadvallar va qo'ng'iroqlar o'rniga.

Mahsulotni ochish Umumiy ma'lumotni o'qish

340Kuniga yuborilgan yuklar

18Bitta taxtadagi omborlar

6 sTransport joylashuvi yangilanishi

412Kuzatuvdagi transportlar

Loyiha haqida

Nima yaratdik.

MijozLogistika boshqaruvi

SohaVeb-ilova

TuriLogistika platformasi

Muddat10–14 hafta

Mijoz O'zbekiston bo'ylab omborlar orasida va qo'shni bozorlarga yuk tashiydi. Loyihadan oldin bu tarmoqning holati umumiy jadvallarda va bitta dispetcherning xotirasida saqlanardi. Biz ikkalasini ham yagona operatsion taxta bilan almashtirdik: har bir ochiq buyurtma, har bir transport joylashuvi va har bir haydovchi holati voqea sodir bo'lishi bilan yangilanadi va bir qarashda o'qiladi.

Ko'rsatilgan xizmatlar

Operatsiyalarni o'rganish

Interfeys dizayni

Frontend dasturlash

Backend va API dasturlash

Real vaqt infratuzilmasi

Xaritalar va geolokatsiya

Muammo

Nima o'zgarishi kerak edi.

Dispetcherlik — daqiqama-daqiqa ish, ammo u vaqtni umuman sezmaydigan vositalarda olib borilardi. Taxta parkning holatini kimdir so'ramasidan oldin ko'rsatishi kerak edi.

01 Muammo

Boshqaruv taxtasi jadvallarda edi

Har bir yuk, tayinlash va o'zgarish umumiy faylga qo'lda kiritilardi. Ikki kishi bir vaqtda tahrirlasa, ekrandagi ma'lumotga hech kim ishonmasdi.

02 Muammo

Joylashuv telefon orqali

Bitta mashinani topish uchun haydovchiga qo'ng'iroq qilish kerak edi. Smenaning katta qismi taxminiy javob beradigan nazorat qo'ng'iroqlariga ketardi.

03 Muammo

Kechikishlarni mijoz aytardi

Kechikkan yetkazib berish haqida tizim emas, mijoz xabar berardi. O'sha paytda marshrutni o'zgartirish yoki ogohlantirish uchun vaqt qolmasdi.

04 Muammo

Hamma uchun bitta ko'rinish

Haydovchilar, dispetcherlar va ombor rahbarlari bitta filtrlanmagan faylni ochardi — jumladan, ular ko'rishi shart bo'lmagan mijoz narxlarini ham.

Bizning jarayon

Dispetcherlik taxtasini qanday yaratdik.

Dispetcher ekranga qo'ng'iroqlar orasidagi bo'shliqda qaraydi. Har bir joylashuv qarori besh soniyalik qarash bilan sinaldi.

01TanishuvToshkentda dispetcherlar yonida ikki to'liq smena ishladik va ular nimani, qanday tartibda tekshirishini hamda nima ularni telefonga majbur qilishini yozib bordik.

02ArxitekturaBuyurtmaning to'liq yo'lini — buyurtmadan yetkazib berish tasdig'igacha — chizib chiqdik, bort qurilmalaridan telemetriya qabulini loyihalashtirdik va haydovchi, dispetcher hamda rahbar rollarini belgiladik.

03Interfeys dizayniBitta ekranga sig'adigan zich taxta: bir tomonda xarita, ikkinchi tomonda buyurtmalar navbati, holat ranglari xonaning narigi burchagidan ham skrollsiz o'qiladi.

04DasturlashWebSocket orqali yangilanishlar, jonli xarita va sudrab tayinlash bilan full-stack ishlab chiqish: o'zgarish darhol qo'llanadi va server qabul qilmasa, orqaga qaytariladi.

05QA va sinovUch baravar cho'qqi yuklamada sinov, kuchsiz mobil aloqada qayta ulanishni tekshirish va har bir ruxsat chegarasini sinab ko'rish.

06Bosqichma-bosqich ishga tushirishBitta omborda ishga tushirdik, ikki hafta jadvallar bilan yonma-yon yurgizdik, so'ng qolgan o'n yettitasini ko'chirdik.

Natija

Hamkorlikdan keyin nima o'zgardi

Mijoz o'z vositalari ko'tara oladiganidan ko'proq yuk tashirdi. Dispetcherlik umumiy jadval, devordagi xarita va tinmay jiringlaydigan telefonga tayanardi.

-63%Haydovchiga qo'ng'iroqlar kamaydiNazorat qo'ng'iroqlari smenasiga taxminan to'qsontadan o'ttiztaga tushdi, chunki joylashuv allaqachon ekranda.

27%Buyurtma aylanishi tezlashdiBuyurtma kelishidan mashina tayinlanishigacha o'rtacha vaqt qirq bir daqiqadan o'ttiz daqiqadan kamga tushdi.

18%Bo'sh qaytishlar kamaydiTaxtada qaytish yukini tanlash ishga tushgandan keyingi birinchi chorakdayoq bo'sh qaytayotgan mashinalar ulushini kamaytirdi.

2.4×Bir dispetcherga to'g'ri keladigan yuklarBitta dispetcher endi ellik o'rniga kuniga yuz yigirmaga yaqin yukni boshqaradi, yangi xodim olmasdan.

Qayerda to'xtab qolgan edilar

01Raqamlarga hech kim ishonmasdiTushlikkacha kunlik yuk jadvalining uchta nusxasi tarqalardi. Rejalashtirish qarorlari allaqachon eskirgan raqamlar asosida qabul qilinardi.

02Dispetcherlar kommutator bo'lib ishlardiSmenaning asosiy qismi haydovchilardan joylashuvni so'rash va uni mijozlarga yetkazish uchun qo'ng'iroqlarga ketardi — keyingi reysni rejalashtirish o'rniga.

03Bo'sh qaytish reyslariQaysi mashina qaysi yuk olish nuqtasi yaqinida reysni tugatayotganini hech kim ko'rmasdi, shu sababli yuk mashinalari bo'sh qaytardi.

04O'sish yangi xodim degani ediHar bir yangi ombor uchun yana bitta koordinator kerak bo'lardi: jarayon tizim hisobiga emas, odam hisobiga kengayardi.

Biz nima qildik

01Yagona jonli taxtaBuyurtmalar, transportlar va haydovchi holatlari bitta ekranda, voqealar sodir bo'lgani sari yangilanadi. Sahifani yangilash ham, ikkinchi oyna ham, qo'ng'iroq ham kerak emas.

02So'ramasdan joylashuvTransport telemetriyasi har olti soniyada xaritaga tushadi, rejalashtirilgan oynadan orqada qolgan yuk esa o'zi ogohlantirish beradi.

03Ishga mos rollarHaydovchi o'z reyslarini, dispetcher o'z omborini, rahbar butun tarmoqni ko'radi. Tijorat ma'lumotlari faqat kerakli odamlarda qoladi.

04Yetkazib berish tasdig'i telefondaHaydovchi yuk olish va tushirishni mobil brauzerdan foto va imzo bilan tasdiqlaydi — buyurtma bir necha kundan keyin ofisda emas, o'sha yerda yopiladi.

Ikki yil o'tib ham biz bu platformaga har oy yangilanish chiqaramiz; oxirgisida Qozog'istonga reyslar uchun bojxona hujjatlari qo'shildi.

Dizayn ko'rinishi

Butun tarmoq bitta ekranda.

Dispatch Board

Fleet Map

AI Workflow Platform Barcha loyihalar Real Estate Platform

Loyihangizni boshlang

Ajoyib narsa yaratishga tayyormisiz?

Keling, g'oyangizni muhokama qilaylik va uni foydalanuvchilaringiz sevadigan mahsulotga aylantiraylik.

Bog'lanish Barcha ishlar